Как менялись электромобили

В течение почти 30 лет в конце XIX начале XX веков, электромобили были более популярными, чем авто с ДВС (двигателем внутреннего сгорания). Сначала они были похожу на безлошадные кареты, которые могли достигать скорости до 30 км/ч и проезжать около 60 км на одной зарядке. Позже, в 1899 году, электромобиль, уже мог достигнуть скорости в 100 км/ч.

Тогда электромобили встречались гораздо чаще автомобилей с ДВС, но позднее уступили им в популярности. Сейчас мы видим, что интерес к электромобилям снова повысился.

Электрокары первого поколения – это переделанные обычные автомобили, в которых заменили ДВС на электромотор с инвертором, установили аккумуляторы на место бензобака и в багажнике. В результате таких переделок, первые электрокары оставались схожими с обычными автомобилями по трансмиссии и другим особенностям. Но они имели ограниченный запас хода и скорость передвижения. Несмотря на это, главным преимуществом этих автомобилей была более низкая стоимость.

Второе поколение электрических авто было частично унифицировано с автомобилями, имеющими ДВС. Их конструкция была адаптирована для использования электрической силовой установки. Такие автомобили уже не имели обычной трансмиссии, и электрические узлы размещались в незанятых полостях после удаления двигателя внутреннего сгорания. Электромобили обладали запасом хода в 100 км.

Третье поколение электромобилей характеризуется плоской батареей, расположенной под полом, и задним расположением двигателя. Преимущества этого включает просторный салон, оптимальное распределение веса и улучшенную управляемость. Кроме того, Tesla внедрила двигатели по одному на каждую ось, что позволило создать более легкие и компактные электромоторы, а также увеличить суммарную мощность силовой установки и запас хода. Некоторые производители пошли еще дальше и оснастили свои электромобили тремя моторами.

Новое поколение электромобилей, разрабатываемое с использованием платформы E-GMP, заложило фундамент для новой эры электромобильной индустрии. В оптимизированном дизайне этих автомобилей установлены 800-вольтовые батареи, обеспечивающие значительно более высокую эффективность по сравнению с традиционными 380-450-вольтовыми аккумуляторами. Эта передовая технология в электромобильной отрасли отражает растущий интерес к улучшению производительности автомобилей, а также стремление к повышению энергетической экономичности и удобству использования.